Wielka Bitwa, wielkie emocje, wielka natura wobec wielkiej woli walki, i
wielkie zakończenie…
Subiektywnie rzecz ujmując było to największe żeglarskie wydarzenie na
Bałtyku w ostatnim czasie i co najważniejsze bardzo udane wydarzenie. Od
pomysłu do realizacji nie upłynął nawet miesiąc czasu! Celem Bitwy było
m.in. pokazanie jak wspaniałe imprezy można realizować bez
wielkiego budżetu, bez najnowocześniejszych jachtów i zawodowych skipperów a
przede wszystkim bez barier i podziałów i piekiełek. Piękna idea zmierzenia
się 2 samotników z siłami jesiennego morza i własnymi słabościami, w duchu
ambicji zwycięstwa i żeglarskiej pasji spotkała się z niezwykle ciepłym
przyjęciem ze strony kibiców i środowisk żeglarskich z całej Polski i z
zagranicy. Pomimo kłopotów technicznych, które utrudniły kibicom i zespołom
bieżące śledzenie postępów obu kapitanów (przy tej skali przedsięwzięcia i
tak krótkim czasie przygotowania drobne problemy można wybaczyć) – doping
trwał przez cały czas i sukcesywnie powiększała się lista aktywnych kibiców.
A na koniec piękny i niezwykle emocjonujący finisz z zupełnie zaskakującym
wynikiem. Pogoda postanowiła emocje utrzymać do końca i dmuchnęła silnym
szkwalistym wiatrem dokładnie z kierunku mety, więc już skrajnie zmęczeni
zawodnicy jeszcze na Zatoce Gdańskiej walczyli do ostatnich metrów przez
kilka godzin aż do godz. 4:30, kiedy to niemal równocześnie przecięli linię
mety witani przez grupę znajomych i kibiców w główkach gdańskiego portu.
Obaj cali i zdrowi, skrajnie zmęczeni i poobijani ale niezwykle szczęśliwi,
w przyjacielskim uścisku na kei ogłosili najbardziej uczciwy i zasłużony dla
obu w tej sytuacji wynik – remis.
Jednak jak to na wojnie – straty muszą być… Walka w sztormowych warunkach z
przeciwnikiem tej klasy, niestety wyraźnie nadwyrężyła stan techniczny
Quick’a: szkody obejmują ożaglowanie,jarzmo steru, a także parę innych
części, z czym zespół Wschodni będzie musiał uporać się do czasu
następnej potyczki. A zegar tyka..
Dziękujemy wszystkim, którzy wsparli nas w organizacji tej pięknej imprezy,
którzy uwierzyli w jej sukces i przeżywali wraz z nami jej przebieg.
Dziękujemy zatem partnerom instytucjonalnym: Klubowi Żeglarzy Samotników
(Komandor klubu kpt. Janusz Charkiewicz osobiście uczestniczył przy starcie)
ZOZŻ i POZŻ (tu szczególne podziękowania, ponieważ przedstawiciele POZŻ z Prezesem Witkowskim na czele przez całą noc czekali na nas na mecie, by o 5:00 rano odebrać nam cumy i
jako pierwsi pogratulować sukcesu), partnerom wspierającym, zwłaszcza
firmom: Kojar, Calbud, Navsim, Małachowski, Navinord, Eljacht, Icom i Henri Lloyd, partnerom
medialnym i klubom: YKP Świnoujście, YKP Szczecin, PKM, Marszałkom województw
Zachodniopomorskiego i Pomorskiego, miastom Świnoujście, Goleniów, Szczecin i Gdańsk.
Dziękujemy partnerom medialnym, dzięki którym przekaz dotarł do żeglarzy i kibiców.
Podziękowania składamy także MOSiR w Gdańsku, który zapewnił nam bezpieczny postój po Bitwie w Marinie Gdańskiej przy ulicy Szafarnia, gdzie jeszcze do piątku można podziwiać nasze jednostki.
Jednak przede wszystkim dziękujemy wszystkim kibicom, którzy w całej Polsce
a także w innych krajach ( m.in.. Rosjanie, Szwedzi, Francuzi,
Niemcy) śledzili i dopingowali obu kapitanów – często nocami wypatrując
wieści z trasy i pozycji jachtów. Pomimo kłopotów z bieżącym monitorowaniem
pozycji kibice nie żalili się i nie zaprzestali dopingu lecz solidarnie
dzielili się wszelkimi wieściami na podstawie różnych źródeł: śledzenia AIS,
sytuacji pogodowej i innymi informacjami. Ilość niezwykle pozytywnych maili,
komentarzy, telefonów i sms’ów, jakie otrzymali organizatorzy i kapitanowie to
największa dla nas nagroda tej Bitwy i to tym bardziej motywuje nas do
natychmiastowego rozpoczęcia przygotowań do Wielkiej Żeglarskiej Bitwy o
Gotland 2013. Postaramy się znowu zaskoczyć Was czymś, czego jeszcze w
polskim żeglarstwie morskim nie było i dostarczyć Wam jeszcze więcej
pięknych emocji.
Wierzymy także, że w przyszłym roku więcej śmiałków – miłośników żeglarskich
emocji – dołączy do grona startujących żeglarzy, chcąc zmierzyć się w
najtrudniejszych regatach na naszym Bałtyku ze swoimi słabościami i rywalami
tuż za horyzontem.
Dziękujemy
kpt. Jacek Zieliński, kpt. Krystian Szypka
kpt. Radosław Kowalczyk oraz
Zespół OceanTEAM.pl i Zespół Sailbook.pl
