Na lądzie przyjaciele, na wodzie rywale. Gutek po kłopotach pierwszej doby wyraźnie odrabia początkową stratę. Wczoraj pomiędzy godziną 18.00 UTC a północą Derek Hatfield wyprzedził go o zaledwie dwie mile. Do 06.00 UTC rano jego przewaga urosła do sześciu mil, ale ponieważ Gutek przyspieszył (jego średnia prędkość ostatniej doby to 7.9 węzła), ale dziś przed godziną 12.00 UTC wzrosła do 12.5 węzła, co pozwoliło mu wyprzedzić Dereka o 20 mil.
Taka rywalizacja pomiędzy Operon Racing a Active House ma miejsce już nie po raz pierwszy. Podczas drugiego etapu z Kapsztadu do Wellington te dwa jachty również kilkakrotnie zamieniały się miejscami, a sternicy, którzy nie widzieli się na radarach ani bezpośrednio (z powodu sztormu i wielkich fal) dzwonili do siebie, informując się nawzajem o pozycjach swoich jachtów.
Brad Van Liew wyprzedza obecnie Gutka o 67 mil. Wszystkie jachty szybko płyną na południe, w stronę przylądka Horn. Są już prawie na 50 równoleżniku, w pobliżu pierwszej z dwóch bramek bezpieczeństwa ustawionej pomiędzy 150 a 140 stopniem długości geograficznej zachodniej. Bramkę trzeba minąć od północy, a jej lokalizacja jest podyktowana tym, aby zawodnicy nie schodzili zbyt daleko na południe, gdzie istnieje zwiększone ryzyko występowania gór lodowych.
Kolejność zawodników w dn. 10.02.2011 na godzinę 12.00 czasu UTC (13.00 czasu polskiego):
Sternik/ odległość do mety (Mm) / odległość do lidera (Mm) / przebieg ostatniej doby (Mm) / średnia prędkość ostatniej doby
Brad Van Liew (USA), Le Pingouin: 4,720.9/ 0 / 215.9 / 9
Zbigniew Gutkowski (POL), Operon Racing: 4,787.7 / 66.8 / 190 / 7.9
Derek Hatfield, Active House (CAN): 4,806.7 / 85.8 / 172.4 / 7.2
Chris Stanmore-Major (GB) Spartan: 4,905.4 / 184.5 / 165 / 6.9