Dziś w nocy Zbigniew Gutkowski poinformował o kolejnych kłopotach w trakcie samotnych regat dookoła świata non-stop, Vendée Globe. W wyniku problemów z autopilotem genaker zaplątał się na sztagu powodując zagrożenie masztu oraz tym samym żeglarza.
„Jest to konsekwencja awarii autopilota” – mówił Gutkowski dziś rano. Wczoraj po południu Gutek postanowił postawić większy żagiel przedni, żeby przyspieszyć i uciec przed prognozowaną ciszą oraz nadrobić trochę strat do czołówki. „Sterowałem ręcznie, ale po dłuższym czasie, około 0200 nad ranem stwierdziłem, że trzeba zrzucić genakera” – opowiada. „Włączyłem na chwilę autopilota, żeby pokierował jachtem, kiedy ja przygotuję wszystko do zrzucenia, ale niestety po kilku sekundach pilot zrobił tzw. chińską rufę no i efekt jest aktualnie w tej chwili na maszcie.”
Genaker, jeden z największych żagli na pokładzie ENERGI, jest obecnie zaplątany na sztagu, na którym znajduje się również mniejszy żagiel, J2 (duży fok). Problem polega na tym, że stwarza to zagrożenie dla stabilności masztu – żagiel trzeba odciąć, a można to zrobić jedynie po wejściu na maszt, co przy obecnym stanie morza jest niemożliwe.
„Całą noc próbowałem to pościągać, jedyna opcja jest taka, żeby wejść na maszt i to wszystko poodcinać, ale to też ryzyko, ponieważ każdy duży kawałek takielunku który zacznie latać, może uszkodzić maszt, więc teraz się skupiam na tym, jak to zrobić, żeby niczego nie uszkodzić i zastanawiam w jaki sposób to wszystko wykonać” – wyjaśnia Gutkowski. „Jest to ciężka sprawa, naprawdę nie myślę o niczym innym tylko jak to zabezpieczyć, żeby nic się nie stało, żeby to nie pociągnęło za sobą żadnych większych konsekwencji.”
W kolejnej rozmowie Zbigniew Gutkowski przyznał, że ma już pomysł, jak poradzić sobie w tej sytuacji, ale musi poczekać na zmianę warunków, która powinna nastąpić w trakcie najbliższych 12 godzin. Wtedy zelżeje wiatr i zmaleje fala. Wszelkie dalsze decyzje uzależnia od tego, kiedy i jak uda mu się przeprowadzić zaplanowane działania.
Nagranie rozmowy z Gutkiem można posłuchać tu: GUTEK_17_11_2012
Źródło: http://energasailing.pl/
