Pierwsza doba upłynęła startującym załogom pod hasłem zmiennych warunków wiatrowych. Po początkowym starcie z wiatrem i kilku godzinach płynięcia pod spinakerami wiatr stopniowo zaczął się zmieniać. Czołówka stawki wyspę Gotska Skandon minęła około godziny 21.00, najwolniejsze jednostki kończyły obowiązkową pętlę po 2 nad ranem. W popołudniowej rozmowie Aleksandra Warecka wspominała, że na kanale regat trwają stale rozmowy, panuje towarzyska atmosfera. „Skipperzy wymieniają się informacjami pogodowymi i planują taktykę powrotu. Wszystko wygląda na to, że czeka nas halsówka po północy lub rano”.
6072_SailBookCUP-287_fot.RobertUrba?ski(1).webp
„Warunki są umiarkowane – mówił wieczorem skipper Ocean 650 – pełne zachmurzenie, fala średnia, stosunkowo chłodno, na północnym zachodzie widać chmury z deszczem, wg prognoz u nas też ma popadać, więc będzie mokro. Jest stały wiatr około 13 węzłów, ale bardzo szkwaliście”. Nad ranem wiatr zaczął odkręcać w stronę południa co zmusiło załogi do zmiany kursów. Kilkugodzinna żegluga pod wiatr rozbiła znacznie stawkę regat. Na prowadzeniu płyną jachty typowo regatowe Fujimo, Oiler.pl i Arbitrator. Nie ustępuje im kroku Barnaba, GoodSpeed, Zena II i zeszłoroczni zwycięzcy Polled 2. Łotewska załoga Ruty pożeglowała dłuższym halsem w stronę Gotlandii i obecnie próbuje dogonić czołówkę. W połowie stawki żegluje grupa mniejszych jachtów wśród których na prowadzenie wysuwa się 26 stopowy jacht s/y 2 easy. W tej grupie znajdują się Konsal, Reset, Facil i Litwinka. Sunrise i Cecilia jako jedyne wybrały trasę bliżej brzegu Gotlandii i znajdują się obecnie na wysokości Narsholmen.
Po południu 23 lipca prawie połowa jachtów minęła już szwedzką wyspę i wypłynęła na otwarte morze. Do rana warunki pogodowe powinny się utrzymać – wiatr zachodni 15 węzłów, słabnący do 10 węzłów, a przy polskim brzegu do 5 węzłów. Najszybsze jednostki powinny wpływać na metę połorzoną przy główce Mariny Sopot 24 lipca rano.
Pozycję jachtów można śledzić na stronie regat dzięki trackingowi YellowBrick – http://sailbookcup.pl/pl/tracking/, a na urządzeniach mobilnych dzięki aplikacji. Informacją o położeniu jednostek aktualizowana jest co 30 minut. Tegoroczna edycja regat odbywa się pod hasłem „Płynę dla Leo”. Uczestnicy poza rywalizacją regatową wspierają Leo – chłopca cierpiącego na Klątwę Ondyny rzadko spotykany Zespół Wrodzonej Ośrodkowej Hipowentylacji. Cały dochód z pobrania aplikacji z trackingiem regat jest przekazywany na leczenie Leo.
Regaty Sailbook Cup 2015 odbywają się przy współpracy i dzięki pomocy z licznymi partnerami i sponsorami:
Patronat honorowy: Marszałek Mieczysław Struk
Organizatorzy: SailBook.pl, Województwo Pomorskie
Partnerzy: Miasto Sopot, Województwo Warmińsko-Mazurskie, SSI Jerzy Kuliński, Polski Klub Morski, Navinord, OceanTEAM, Statek Pirat
Sponsorzy: Fiat Auto Poland, Naftoport, InterRisk, Konsal, Vector Sails
Fundatorzy nagród: Seldén Mast, Aero-Vaerft, Henri Lloyd, Ocean Sails, Prime System, Księgarnia Morska, Morka, Charter.pl, Mobil-Truck, Nova Pierogova, Board Rockerz, WaterToGo, Leo Centrum Języków Obcych, Tartak Chruściel
Patroni medialni: Polskie Radio Jedynka, Radio Gdańsk, Radio Koszalin, Trójmiasto.pl, Magazyn Prestiż, Magazyn Pomorski, Młody Elbląg, Magazyn Jachtingu, Magazyn Wiatr, Tawerna Skipperów, W Ślizgu, SailForum, Yacht Boat News
