Za zgodą Jerzego Kulińskiego
Tomasz Piasecki nie spuszcza oka z pięciu dzielnych forsujących Północny Atlantyk. Mam nadzieję, że cyklicznie publikowane w SSI meldunki czytają ci, którzy już teraz postanowili wystartować w kolejnych edycjach JESTER.
Czyli są to newsy „na apetyt”.
Wielka szkoda, że z niemal czterdziestu zgłoszonych – tak naprawdę wystartowało pięciu.
Jak na razie czwórce idzie zupełnie nieźle, piątemu – jako tako.
Żyjcie wiecznie !
Don Jorge
————————————–
Jester Challenge 2014 – środa 4.06.2014 – trzy i pół tygodnia po starcie
Połowa czwartego tygodnia od startu Jester Challenge 2014 upłynie we środę, koło godziny dwunastej. Pięć małych jachtów żegluje na zachód, zmagając się z pogodą, która – zważywszy porę roku – nie jest może jakaś strasznie zła, a raczej męcząca i deszczowa. Na pierwszej pozycji znajduje się niezmiennie Roger Fitzgerald (jacht Ella Trout III) a niedaleko za nim podąża Paul Mead (jacht Independence II of Charlsian) a na trzeciej pozycji – znajduje sie Gwezer Andy Lane’a. Basil Panakis (Jaba) zajmujwe czwartą pozycję
Gwoli ścisłości muszę powiedzieć, że formalnie rzecz biorąc, „są w drodze” czyli żeglują w regatach tylko cztery jachty, bo Len Hiley (jacht Scallywag II) wszedl wczoraj, we wtorek 3 czerwca, do Praia da Vittoria aby podjąć próbę usunięcia przecieku i wysuszenia jachtu.
Jak wiadomo – awaryjne zawinięcie do portu jest dopuszczalne w Challenge’u Jester, więc nie dzieje się nic szczególnego, ani też nie nastąpiło żadne naruszenie reguł Challenge’u. Jednak, z racji chwilowego braku łączności, nawet jeszcze wczoraj przez jakiś czas przypuszczano nawet, że jest możliwe że Len wycofal sie z regat. Wątpliwości te bardzo szybko, bo również wczoraj, rozwiali obaj panowie – Organizator Ewen Southby-Tailyour oraz sam Len Hiley, informując, że nie ma mowy o wycofaniu się, jest tylko, cytuję „kwestia napraw”. Drugim jachtem, który przymusowo zawinął do Porta Delgada – jak pamietamy -celem dokonania naprawy samosteru jest Jaba Basila Panakisa. Basil podaje w swoim najświeższym raporcie, że w sobotę rano opuścił port i żegluje na zachód. O kłopotach Lena i Basila – napiszę niżej w tej relacji.
Zatem obecnie – sytuacja jest taka: żeglują cztery jachty, które znajdują się względnie blisko siebie, w rejonie około 41° N oraz 40° W. Natomiast Len Hiley (Scallywag II) dzisiaj, we środę 4 czerwca, stoi w Praia da Vittoria, naturalnie w archipelagu Azorów.
Pozycje jachtów . Przedstawiam najświeższe dane, jakie były dostępne w chwili pisania tego artykułu, we środę 4 czerwca. Podany czas jest GMT.
Roger Fitzgerald (Ella Trout III) we wtorek, 3 czerwca, o 1200 GMT znajdowal się na pozycji 41°13’44” N oraz 42°55’ 50” W’. Roger trafił w gęstą mglę, o której jeszcze będzie w prognozach pogody. Mgla jest tak silna, że żagle ociekały wodą jak podczas deszczu.W dzisiejszym raporcie Roger podaje „jest mokro i zimno, a widoczność nie przekracza stu jardów. Jeżeli wychylisz się spoza osłony nad zejściówką, to po 20 sekundach okulary są całkiem pokryte mgłą i nic nie widać. Ale za to jest szansa zobaczyć górę lodową” dodaje ze specyficznym poczuciem humoru Roger. Wraz z wejściem w obszar mgły wiatr oslabł do około 7 węzłów, co dla wymęczonego silnymi i przeciwnymi wiatrami jachtu i sternika byłoby może jakimś pewnym, względnym wypoczynkiem – gdyby nie to, że wieje dokladnie z dziobu. Natychmiast po wyjściu z mgły pokazuje się słońce, robi się ciepło i po raz pierwszy od paru tygodni można zacząć suszyć rzeczy i jacht. Jest to rzeczywiście wydarzenie, bo jak dotąd jacht i skiper obrywali systematycznie od pogody tak, że wszystko na jachcie było wilgotne, czy właściwie mokre. Teraz warunki zrobiły się takie, że można wreszcie co jakiś czas otworzyć luki i przewietrzyc jacht. Ale, jak pisze Roger, jacht przypomina chińską pralnię, zawieszoną suszącymi się rzeczami. Wszystko byłoby dobrze, gdyby nie wiatr, „który nie pozwala iść szybko” kończy raport Roger Fitzgerald. Natomiast nowa prognoza, jak zobaczymy niżej, przynosi kolejne ostrzeżenia o silnym wietrze.
Paul Mead (Independence II of Charlsian) o godz. 1052 GMT znajdował się na drugiej pozycji w Challenge’u, o współrzędnych 42°31’32” N oraz 39°37’06’’ W.
Andy Lane (jacht Gwezer) – zajmuje trzecie miejsce a o o godz. 1056 GMT i znajduje się na pozycji 40°41’40” N oraz 37°31’ 51” w.
Basil Panakis (jacht Jaba) zajmuje czwartą pozycję, a o godz. 0900 GMT znajdowal się w punkcie o wspólrzędnych 37°28’00” N oraz 30°31’58” W. Basil z już naprawionym samosterem (oryginalny Hasler), do którego dorobiono na miejscu nowe, mocne okucie pióra wahadła, czyli silownika, wyszedl z Ponta Delgada w sobotę rano. Ponieważ, jak mówi stare przyslowie, nieszczęścia chodzą parami – na jachcie Basila nawaliła instalacja gazu (co już samo jest bardzo nieprzyjemną wiadomością) oraz – zgiął się kluczyk od stacyjki, który naturalnie nie chciał wejść do stacyjki. Basil obawial sie go prostowac, bo niechcial zardzewuialego lkuczyka ulamać. Było to trochę dramatyczne, bo wiązało się wprost z kwestią ładowania akumulatorów. Nowy kluczyk, zdobyty w porcie – zdziałał cuda, bo jak twierdzi Basil – nie tylko „pasuje do stacyjki ale i ładowanie alternatora znacznie wzrosło”. Natomiast stary kluczyk, wyprostowany i namoczony w WD40, stał się „żelazną rezerwą”, na wypadek kolejnych przygód ze stacyjką silnika.
Len Hiley (Scallywag II) – jako się rzekło – stoi zacumowany w Praia da Vittoria, susząc przemoczone rzeczy i wnętrze jachtu. Przyczyną całej awarii okazał się nowo zakupiony wentylator słoneczny, który Len zainstalowal na jachcie właśnie na Challenge. Ten wentylator nie tylko wpuszczal do wnętrza wodę z każdej fali, która wchodziła na pokład, ale – co gorsza – nie miał żadnej pokrywki, czy zaślepki, która pozwoliłaby go zamknąć i uszczelnić. Wskutek ciągłego zalewania wnetrza z cieknącego wentylatora, stopniowo wszystko robiło się mokre i nasycone słoną wodą, a oczywiście wysuszenie tych zasolonych rzeczy nie było możliwe w drodze. Stąd decyzja Len’a o wejściu do Praia da Vittoria, w celu wymycia i wypłukania odzieży i pościeli w słodkiej wodzie oraz wysuszenia zrówno jachtu jak rzeczy.
Prognoza pogody. Zwykle opisywałem, w mniejszym lub większym streszczeniu przewidywane warunki meteo najbliższe kilkadziesiąt godzin. Dzisiaj, dla odmiany, przytaczam w pełnym brzmieniu oryginalną amerykańską prognozę pogody dla interesującego nas obszaru, która na najbliższe dni przedstawia się następująco.
HIGH SEAS FORECAST FOR METAREA IV
NWS OCEAN PREDICTION CENTER WASHINGTON DC
ISSUED BY NWS NATIONAL HURRICANE CENTER MIAMI FL
1630 UTC WED JUN 04 2014
CCODE/1:31:04:01:00/AOW/NWS/CCODE
SUPERSEDED BY NEXT ISSUANCE IN 6 HOURS
SEAS GIVEN AS SIGNIFICANT WAVE HEIGHT…WHICH IS THE AVERAGE
HEIGHT OF THE HIGHEST 1/3 OF THE WAVES. INDIVIDUAL WAVES MAY
BE MORE THAN TWICE THE SIGNIFICANT WAVE HEIGHT
SECURITE
NORTH ATLANTIC NORTH OF 31N TO 67N AND WEST OF 35W SYNOPSIS VALID 1200 UTC JUN 04
24 HOUR FORECAST VALID 1200 UTC JUN 05
48 HOUR FORECAST VALID 1200 UTC JUN 06
.WARNINGS.
…GALE WARNING…
.TROUGH FROM 54N35W TO 52W39W. FROM 50W TO 54W BETWEEN 38W AND
43W NW WINDS 30 TO 35 KT. SEAS 13 TO 18 FT. ELSEWHERE FROM 43N
TO 57N E OF 47W NW WINDS 20 TO 30 KT. SEAS 8 TO 13 FT.
.24 HOUR FORECAST OVER FORECAST WATERS FROM 35N TO 58N E OF 40W
AREA OF NW TO N WINDS 20 TO 30 KT. SEAS 8 TO 18 FT.
.48 HOUR FORECAST CONDITIONS E OF AREA.
…GALE WARNING…
.OVER ICE FREE WATERS FROM 56N TO 62N W OF 56W SE WINDS 20 TO 25
KT. SEAS 8 FT OR LESS.
.18 HOUR FORECAST OVER ICE FREE FORECAST WATERS W OF A LINE FROM
66N55W TO 61N50W TO 52N50W AREA OF SE TO S WINDS 20 TO 30 KT.
SEAS TO 11 FT.
.24 HOUR FORECAST WITHIN 120 NM NE OF A LINE FROM 65N58W TO
59N52W AREA OF SE WINDS 25 TO 35 KT. SEAS 8 TO 12 FT.
.48 HOUR FORECAST BETWEEN GREENLAND AND A LINE FROM 64N53W TO
61N52W TO 59N48W AREA OF SE WINDS 25 TO 35 KT. SEAS 8 TO 13 FT.
…GALE WARNING…
.42 HOUR FORECAST NEW LOW 42N68W 1000 MB. WITHIN 420 NM SE AND
720 NM SW QUADRANTS WINDS 25 TO 35 KT. SEAS 8 TO 14 FT.
.48 HOUR FORECAST LOW PRES 43N65W 1001 MB. WITHIN 360 NM SE
QUADRANT WINDS 20 TO 30 KT. SEAS 8 TO 13 FT.
.SYNOPSIS AND FORECAST.
.LOW 37N64W 1007 MB MOVING NE 15 KT. WITHIN 240 NM NE
QUADRANT…AND FROM 31N TO 40N BETWEEN 51W AND 55W WINDS 20 TO
30 KT. SEAS 8 TO 12 FT.
.24 HOUR FORECAST LOW 43N60W 1011 MB. WITHIN 240 NM SE QUADRANT
WINDS TO 25 KT. SEAS TO 9 FT.
.48 HOUR FORECAST LOW DISSIPATED AND ASSOCIATED CONDITIONS
DIMINISHED.
.DENSE FOG. VSBY OCCASIONALLY LESS THAN 1 NM FROM 42N TO 47N
BETWEEN 46W AND 61W.
.24 HOUR FORECAST DENSE FOG FROM 40N TO 58N BETWEEN 47W AND 59W.
.48 HOUR FORECAST DENSE FOG FROM 40N TO 47N BETWEEN 43W AND 67W
AND FROM 50N TO 58N BETWEEN 45W AND 54W.
.HIGH 37N42W 1032 MB MOVING SW 10 KT.
.24 HOUR FORECAST HIGH 36N44W 1029 MB.
.48 HOUR FORECAST HIGH 35N45W 1027 MB.
.HIGH 50N51W 1028 MB MOVING SE 15 KT.
.24 HOUR FORECAST HIGH 50N44W 1028 MB.
.48 HOUR FORECAST HIGH DISSIPATED.
.FORECASTER CHRISTENSEN. NATIONAL HURRICANE CENTER.
Pozdrawiamy wszystkich żeglarzy, życzymy im słońca, ciepła I pomyślnych wiatrów !
Tomasz Piasecki
4.06.2014
