Tegoroczny sezon nawigacyjny był niezwykle bogaty. W kilkunastu rejsach po Bałtyku s/y „OLANDER”, w ciągu 1.500 godzin pod żaglami, przepłynął 5.000 Mm. W tym okresie szkoliło się 250 osób.
Warto przypomnieć bardzo ciekawą historię tego pięknego żaglowca. Zbudowany został w Danii w 1931 r. jako drewniany kuter do łowienia ryb na Bałtyku i Morzu Północnym. Kuter z Danii trafił do Niemiec w 1979 r. gdzie zmieniali się kolejni właściciele. W swoim ostatnim rejsie pod niemiecka banderą dopłynął do Szczecina.
Po wyposażeniu jednostki w maszty został przerobiony na kecz gaflowy. Nadano mu nazwę „Holzholz” od nazwy firmy niemieckiego armatora.
W czasie błędnie przeprowadzonej operacji wydobycia jachtu na brzeg został on poważnie uszkodzony. Od roku 2004 leżał na brzegu w rejonie przystani SEJK Pogoń podtopiony, rozszabrowany i częściowo spalony.
W roku 2008 pasjonaci żeglarstwa, małżeństwo Aleksandra i Andrzej Kocewicz wydobyli wrak i uratowali tym samym od pocięcia na drewno opałowe. Rozpoczął się trudny i długi okres odbudowy. Wymieniono ponad 40 procent dębowego poszycia, sklejono połamane maszty, przywrócono tradycyjny wystrój i wyremontowano oryginalny silnik pochodzący z lat 70. Jacht otrzymał nowoczesne urządzenia elektroniki jachtowej marki Raymarine. Za rufą na podnośniku podwieszono ponton.
Nazwa „OLANDER” pochodzi od imion właścicieli jachtu ( Ola i Andrzej) i zarazem pomysłodawców całej akcji ratowania tej pięknej jednostki. Wodowanie jachtu odbyło się w kwietniu 2010 roku, ale jeszcze rok trwały prace wyposażeniowe i takielarskie. Nadzór nad odbudową sprawował kpt. Włodzimierz Przysiecki. Prowadził on również pierwszy rejs jachtu latem 2011 r.
Obecnie jacht jest flagową jednostką JAMSEN – Jachtowa Akademia Morska – Stowarzyszenie Edukacji Nieformalnej, które powstało w roku 2008 a jego wiceprezesem jest kpt. Wojciech Kaczor równocześnie kapitan na s/y „OLANDER” w rejsach szkoleniowo-stażowych.
Opis s/y „OLANDER”:
– Typ – kecz gaflowy
– Rok budowy – 1931
– Stocznia – Werft N.P. Jensens Skibs – Esbjerg Dania
– Kadłub – drewniany dębowy
– Długość kadłuba – 18,00 m.
– Długość całkowita – 23,50 m.
– Szerokość – 4,80 m.
– Zanurzenie – 2,25 m.
– Powierzchnia ożaglowania – 212 m2
– Silnik – 100 kW
– Wyporność – 60 ton
– Liczba koi – 9
– Port macierzysty – Szczecin
– Bandera – polska
– Armator – UW Service
kpt. Janusz Charkiewicz
