Zapraszamy na czwartą już część dziennika pokładowego Szymona Kuczyńskiego z Rejsu Maxus Solo Around (odcinek Markizy – Australia). Wcześniejsze części można znaleźć na stronach: część 1, część 2, część 3.
26 doba
0600UTC 4.08.2015r Pacyfik 13°07S 175°21E do celu 2758 Nm
Dystans z ostatniej doby 57,4 Nm średnia 2,4 kn
Dystans całkowity przebyty 2816,3 Nm średnia 4,5 kn
Wiatr 10-11B , szkwały do 61 kn
27 doba
Byłem na samej dryfkotwie, niestety wciąż źle zamontowanej. Byłem zajęty próbą uruchomienia jakiegokolwiek autopilota. Jeden właśnie miałem w rękach rozebrany na części, gdy przyszedł strzał z boku… Stoczyłem się na drugą burtę bo ręce miałem zajęte. Cześci rozsypały się po kabinie. Świetnie! To na pewno mnie zmotywuje. Zaglądam do kokpitu i widzę solar w dziwnej pozycji… Urwał się? Biorę klucz 13 i ruszam do niego. Już w czasie odkręcania dociera do mnie, że gdyby się urwał to nie miałbym czego odkręcać. To tylko linki regulacyjne wyrwały się z knag i solar przyjął pozycję nietypową ,ale w granicach pracy przegubu! Ale decyzja już zapadła. Solar opuszcza piedestał, będzie oparty o achtersztag. Nie musi dawać teraz dużo prądu, bo jeden z głównych odbiorców – autopilot – nie żyje. Miejsce panelu słonecznego zajmie nowy bohater: statecznik wiatrowy. W siłowniku autopilota padł silnik. W Australii okazało się ze najzwyczajniej w świecie skończyły się szczotki. To dlatego przez ostatnie kilka dni sterował tak niemrawo i dlatego zrobił niekontrolowaną rufę.
0600UTC 5.08.2015r Pacyfik 13°06S 174°20E do celu 2698 Nm
Dystans z ostatniej doby 65 Nm średnia 2,7 kn
Dystans całkowity przebyty 2881,3 Nm średnia 4,4 kn
Wiatr 6-7B , szkwały do 56 kn
28 doba
Pierwszy dzień na samosterze wiatrowym. Niezły przebieg jak na czas dostrajania systemu 😉
0600UTC 6.08.2015r Pacyfik 13°14S 172°44E do celu 2610 Nm
Dystans z ostatniej doby 101,7 Nm średnia 4,2 kn
Dystans całkowity przebyty 2983 Nm średnia 4,4 kn
Wiatr 6-5B
http://www.zewoceanu.pl/Aktualna-pozycja/Dziennik-pokladowy-Markizy—Australia–cz-4
.jpg)
