Selma Expeditions - na Morze Rossa

31.01. - 01.02. 2015R. - s/y Selma Expeditions - WIELKI OCEAN POŁUDNIOWY.
OKOLICE PAKU LODOWEGO ANTARKTYCZNEGO MORZA ROSSA, 16 DNI OD WYPŁYNIĘCIA Z
HOBART. POZYCJA JACHTU: HTTP://WWW.SELMAANTARKTYDA.COM/POZYCJA-SELMY
WYPRAWA SELMA-ANTARKTYDA-WYTRWAŁOŚĆ (WWW.SELMAANTARKTYDA.COM)
- ciąg dalszy.




Podejście do Morza Rossa. 69° 38.24S, 174° 08.04E
==================================================
Za nami już dwa tygodnie rejsu, wkraczamy w pierwszą decydującą fazę tego
etapu Wyprawy "SELMA-ANTARKTYDA-WYTRWAŁOŚĆ". Cały czas pamiętamy o hasłach
Shackletona, któremu dedykujemy ten rejs: "Wytrwałość i Bezpieczeństwo". Po
przekroczeniu koła podbiegunowego mieliśmy kilka dni monotonii. Ale to już
historia. Pomału rośnie napięcie i ekscytacja przed wejściem za 70
równoleżnik i spotkanie z jeszcze bardziej zwartym pakiem lodowym. Czas
wyczekiwania i szukania przejścia dalej na Południe - na Morze Rossa.

W sterówce panuje pełne skupienie i ciągłe egzaminowanie zdjęć
satelitarnych, map lodowych i raportów. Bierzemy także pod uwagę nasze
doświadczenie z poprzednich wypraw na Antarktydę. Płynąc na południe
napotykamy regularnie na pasy gruzu lodowego. Wtedy odbijamy na wschód.
Bezpieczeństwo przede wszystkim. Płyniemy na żaglach. Kapitan cały czas
analizuje, którym halsem szybciej oraz - bezpieczniej - płynąć.

Dzisiaj rano przywitał nas zapowiadany silniejszy wiatr z południa. A więc -
bajdewind. Sternicy ubierają kominiarki i gogle narciarskie. Zapowiada się
niezła jazda. Pojawia się słońce i żegluga staje się bardziej przyjemna. Pod
wieczór morze się wypłaszcza i jacht mknie po płaskiej tafli wody pośród
połyskujących w promieniach słońca - lodowych growlerów. Jednak czasami
musimy przebijać się przez smugi bardziej zwartego lodu. Wtedy obserwator
("oko") na maszt i z wysokości szukamy luki z rzadszym lodem. Zaczyna się
praca żaglami, ciasne manewry i slalom między bryłami lodu.



Wiemy z przekazów satelitarnych, że żeglująca niedaleko KATHARSIS II po
walce z gęstym lodem, wykorzystując moc swego potężnego silnika - przeszła
przez pak w okolicach przylądka Adare. Gratulacje! W ten sposób KATHARSIS II
stała się jednym z bardzo niewielu jachtów i pierwszym z polską załogą,
które dotarły na to najzimniejsze morze świata.

My jednak tej drogi nie wybieramy, aż tak nie chcemy ryzykować. Według
zapowiedzi meteo za kilka dni będzie tu duży sztorm. Sztormowanie w
sąsiedztwie growlerów i gór lodowych nie jest bezpieczne. Dlatego
postanawiamy - "odkleić się" od paku lodowego i pożeglować na Północ.
Poczekamy co sztorm zrobi ze zwartym pasem lodu i ponownie spróbujemy potem
- na ogonie sztormu - wjechać wschodnim wejściem, oczywiście jeśli wiatr go
nie zamknie.

Będziemy monitorować sytuacje i informować Was na bieżąco, jeśli łączność
pozwoli. To dopiero początek, przedsmak najlepszego. Adrenalina raczej
szybko nas nie opuści.

AS / opr. JJC

Pozdrawiamy z pokładu Selmy,
- Piotr oraz Jacek, Duszan, Krzysiek, Artur, Damian, Luby, Kris, Leon, Wifi
i Tomek.

Powrót

Partnerzy

Warmia i Mazury ODYSEA Władka Wagnera Porty 24 Aero Vaerft Mazurscy Sternicy CSB Marynistyka Pod Omegą Ocean Sails Polskie Stowarzyszenie Klasy 505 Pogodynka.pl Dinghy Atlantic Zew Oceanu Krzysztof Baranowski ZOZŻ SOLOVELA.NET Puchar Polski Jachtów Kabinowych Arek Rejs Photography Baatsans.no Tour de Fun Selden Mast My Sailing Polski Klub Morski Morskie Widziadła - Elba, Korsyka, Sardynia – rejs gentelmenów Oficyna Morska Eco Marine Power Rumszewicz Sailing WFoil Group Henri Lloyd Jacht Film Krzysztof Baranowski WaveINN Karol Jabłoński WakeShock Biszcza Navinord Marine Insight Ocean TEAM BRJ Design Polacy Dookoła Świata PSKite Bliski Caraibic SSPW SailForum Team Klimatyzacja Navicula Studio Borlenghi SailBookArnia Morka PG Smoki Północy Dansk Sejlunion SSI Jerzy Kuliński ServiolaBcn International Moth Navslide AlmaPress Jachtklub Elbląg POZMiW Milka Jung Sunreef Yachts
FB
Rejsy
Twitter
powrót